Les chariots élévateurs peuvent généralement être divisés en trois catégories principales : les chariots élévateurs à combustion interne, les chariots élévateurs électriques et les chariots élévateurs d’entrepôt.
Les chariots élévateurs à combustion interne sont divisés en chariots élévateurs à combustion interne standards, -chariots élévateurs lourds, chariots élévateurs à conteneurs et chariots élévateurs side-car.
① Chariots élévateurs à combustion interne standard : ces chariots élévateurs utilisent généralement des moteurs diesel, essence, GPL ou gaz naturel. Leur capacité de charge varie de 1,2 à 8,0 tonnes et leur largeur d'allée est généralement de 3,5 à 5,0 mètres. Compte tenu des émissions de gaz d'échappement et du bruit, ils sont généralement utilisés à l'extérieur, dans des ateliers ou dans d'autres endroits où les émissions de gaz d'échappement et le bruit ne sont pas particulièrement critiques. Parce que le ravitaillement est pratique, ils peuvent fonctionner en continu pendant de longues périodes et sont capables de travailler dans des environnements difficiles (comme par temps de pluie).
② Chariots élévateurs lourds- : ils utilisent des moteurs diesel et ont une capacité de charge de 10,0 à 52,0 tonnes. Ils sont généralement utilisés pour les opérations extérieures dans des industries telles que les quais et les aciéries où de lourdes charges sont manipulées.
③ Chariots élévateurs à conteneurs
Propulsé par des moteurs diesel, avec une capacité de charge de 8,0 à 45,0 tonnes. Ils sont généralement divisés en gerbeurs de conteneurs vides, gerbeurs de conteneurs chargés et grues frontales à conteneurs-. Utilisé pour la manutention de conteneurs, comme dans les parcs à conteneurs ou les opérations portuaires.
④Chariots élévateurs latéraux-
Propulsé par des moteurs diesel, avec une capacité de charge de 3,0 à 6,0 tonnes. Ils peuvent saisir directement des marchandises sur le côté sans se retourner, ils sont donc principalement utilisés pour ramasser des marchandises longues et fines telles que du bois et des barres d'acier.
Chariots élévateurs électriques
Alimenté par des moteurs électriques et des batteries. Capacité de charge de 1,0 à 8,0 tonnes, avec une largeur d'allée typique de 3,5 à 5,0 mètres. En raison de leurs faibles niveaux de pollution et de bruit, ils sont largement utilisés dans les opérations intérieures et dans d’autres applications sensibles à l’environnement, comme dans les industries pharmaceutique et alimentaire. Avec l’accent croissant mis sur la protection de l’environnement, les chariots élévateurs électriques remplacent progressivement les chariots élévateurs à combustion interne. Étant donné que chaque bloc de batterie doit généralement être rechargé après environ 8 heures de fonctionnement, des batteries de rechange sont nécessaires pour les opérations sur plusieurs équipes.
Entreposage
Les chariots élévateurs sans pilote, inventés à l'étranger, peuvent fonctionner pendant 8 heures avec une charge de 10-minutes et ont une capacité de charge maximale de 1 000 kg. Les chariots élévateurs d’entrepôt sont principalement conçus pour manipuler des marchandises dans les entrepôts. À l'exception de quelques-uns (tels que les chariots élévateurs à palettes manuels) qui sont entraînés manuellement, la plupart sont entraînés par un moteur électrique-. Ils sont largement utilisés dans l’industrie de l’entreposage en raison de leur taille compacte, de leur maniabilité, de leur légèreté et de leur respect de l’environnement. Pour les opérations sur plusieurs équipes, les chariots élévateurs électriques d’entrepôt nécessitent des batteries de rechange.
Transpalettes
Avec une capacité de charge de 1,6 à 3,0 tonnes, une largeur d'allée de 2,3 à 2,8 mètres et une hauteur de levage des fourches d'environ 210 mm, ils sont principalement utilisés pour la manutention horizontale et le chargement/déchargement de marchandises dans les entrepôts. Ils offrent trois modes de fonctionnement : marche, debout et assis, permettant une sélection en fonction des exigences d'efficacité.
Camions gerbeurs
Les gerbeurs électriques sont divisés en types entièrement électriques et semi-électriques. Comme son nom l’indique, le premier contrôle électriquement la conduite et le levage, nécessitant moins de travail manuel. Cette dernière nécessite de tirer ou de pousser manuellement le chariot élévateur, tandis que le levage est électrique. Sa capacité de charge est de 1,0 à 2,5 tonnes et la largeur des allées de travail est généralement de 2,3 à 2,8 mètres. Structurellement, il dispose d'un mât ajouté par rapport au transpalette électrique. La hauteur de levage des fourches est généralement inférieure à 4,8 mètres et est principalement utilisée pour empiler et décharger des marchandises dans les entrepôts.
Les chariots à mât rétractable ont une capacité de charge de 1,0 à 2,5 tonnes. Le mât peut avancer ou se rétracter dans son ensemble. Une fois rétracté, la largeur de l'allée de travail est généralement de 2,7 à 3,2 mètres et la hauteur de levage maximale peut atteindre environ 11 mètres. Ils sont couramment utilisés pour les opérations d'empilage et de prélèvement de hauteur moyenne-dans les entrepôts.
Les camions de préparation de commandes électriques sont utilisés dans certaines situations (comme les centres de distribution des supermarchés) où il n'est pas nécessaire d'expédier des palettes entières, mais plutôt de prélever plusieurs types de marchandises en fonction des commandes pour former une palette. Ce processus est appelé cueillette. En fonction de la hauteur des marchandises récoltées, les chariots élévateurs électriques peuvent être divisés en chariots élévateurs de préparation de niveau bas-(jusqu'à 2,5 mètres) et en chariots élévateurs de préparation de niveau moyen-haut-(jusqu'à 10 mètres). Capacités de charge : 2,0 à 2,5 tonnes (niveau bas-), 1,0 à 1,2 tonnes (niveau moyen-haut, avec cabine élévatrice).
Chariot élévateur à fourche tridirectionnel-à entraînement bas-
Généralement équipé d'une tête de gerbage à trois voies-, le chariot élévateur ne nécessite pas de direction ; les fourches tournent pour empiler et récupérer les marchandises des deux côtés. La largeur des allées est de 1,5 à 2,0 mètres et la hauteur de levage peut atteindre 12 mètres. La cabine du chariot élévateur reste au sol et ne peut pas être relevée. En raison de la visibilité limitée, il est principalement utilisé pour soulever des hauteurs inférieures à 6 mètres.
Chariot élévateur à gerbeur à trois voies-de haut niveau-
Semblable au chariot élévateur à gerbeur à trois voies-à entraînement bas-, le chariot élévateur à gerbeur à trois voies-à entraînement de haut niveau-a également une tête de gerbage à trois-. La largeur des allées est de 1,5 à 2,0 mètres et la hauteur de levage peut atteindre 14,5 mètres. Sa cabine peut être relevée, permettant au conducteur d'observer clairement les marchandises à n'importe quelle hauteur et d'effectuer des opérations de picking. Les chariots élévateurs à trois voies à conduite de haut-niveau- surpassent les chariots élévateurs à trois voies à conduite de bas-niveau-en termes d'efficacité et de divers aspects de performance, et par conséquent, ce type de chariot élévateur a progressivement remplacé les chariots élévateurs à trois voies à conduite de bas-niveau-.
Tracteurs électriques
Les tracteurs électriques (remorques) sont entraînés par des moteurs électriques, utilisant leur capacité de remorquage (3,0 à 25 tonnes) pour tirer plusieurs petits chariots chargés de marchandises. Les principales classifications comprennent : les tracteurs électriques pour la logistique aéroportuaire, les tracteurs électriques pour les ateliers, les petits tracteurs électriques et les tracteurs tricycles électriques. Ils sont fréquemment utilisés pour transporter de grandes quantités de marchandises au sein ou entre des ateliers, comme le transport de marchandises depuis les entrepôts de fabrication automobile jusqu'aux chaînes de montage et la manutention des bagages dans les aéroports.
Chariots élévateurs autonomes
En mai 2023, une nouvelle génération de chariots élévateurs autonomes intelligents a été dévoilée dans la province de l'Anhui. Ces chariots élévateurs intègrent des technologies de l'information de nouvelle-génération telles que la reconnaissance visuelle, le contrôle automatisé et l'analyse du Big Data, intégrant profondément l'intelligence artificielle, l'Internet des objets et le cloud computing avec l'industrie manufacturière.
