1. Le mât doit être exempt de déformation et de détachement des soudures. Le jeu de roulement entre les mâts intérieur et extérieur doit être correctement ajusté et ne pas dépasser 1,5 mm. Les rouleaux doivent tourner librement et les rouleaux et les arbres doivent être exempts de fissures et de défauts. L'usure de la rainure de la roue ne doit pas dépasser 10 % de la taille d'origine.
2. La tension des deux chaînes de levage doit être uniforme et elles ne doivent pas être tordues ou déformées. Les connexions finales doivent être sécurisées. Le pas de la chaîne ne doit pas dépasser 4 % de la longueur d'origine ; sinon, la chaîne doit être remplacée. Le pignon doit tourner librement.
3. Le tablier porte-fourche doit être exempt de déformations importantes et de détachements de soudure. La surface de la fourche doit être exempte de fissures et de ruptures de soudure. L'angle de la racine de la fourche ne doit pas dépasser 93 degrés et l'épaisseur ne doit pas être inférieure à 90 % de la taille d'origine. La différence de hauteur entre les pointes de fourche gauche et droite ne doit pas dépasser 3 % de la longueur de la section horizontale de la fourche. Le positionnement des fourches doit être fiable et les surfaces de support et de positionnement des crochets de fourche doivent être exemptes de défauts évidents. Le jeu entre les fourches et le porte-fourches ne doit pas être excessif et le mouvement doit être fluide.
4. La connexion entre le vérin de levage et le mât doit être sécurisée. Les charnières entre le vérin d'inclinaison et le mât/châssis doivent être sûres et flexibles, sans jeu excessif. Le cylindre doit être bien-scellé, exempt de fissures et fonctionner sans problème. Sous charge nominale, l'auto-enfoncement du mât ne doit pas dépasser 20 mm en 10 minutes et l'angle d'inclinaison ne doit pas dépasser 0,5 degré. La vitesse de levage à pleine charge ne doit pas être inférieure à la moitié de la valeur standard.
5. Le toit de protection et le dossier doivent être complets et efficaces.
[La sécurité de la production est primordiale ; N'oubliez pas ces précautions] Les chariots élévateurs ne doivent pas obstruer la vue lors du transport de marchandises. Les travaux à chaud doivent être soumis à un système d’approbation strict. Portez un casque de sécurité lorsque vous travaillez en hauteur. Le respect des « Dix interdictions » et d'autres détails est crucial pour la sécurité de la production et ne peut être ignoré.
6. Il est strictement interdit de se tenir sur ou sous les fourches. Il n’est pas permis d’utiliser une seule fourche pour soulever des marchandises avec des charges excessives.
7. Employez des conducteurs de chariot élévateur possédant un permis d’exploitation de chariot élévateur pour éviter d’avoir plusieurs conducteurs pour un seul chariot élévateur.
