Les opérations d'excavation et de déchargement du chargeur sont réalisées grâce au mouvement de son dispositif de travail. Le dispositif de travail du chargeur se compose d'un godet, d'une flèche, d'une bielle, d'un culbuteur, d'un vérin de godet, d'un vérin de flèche, etc. L'ensemble du dispositif de travail est articulé au châssis. Le godet est articulé au vérin du godet via la bielle et le culbuteur pour le chargement et le déchargement des matériaux.
La flèche est articulée sur le châssis et le vérin de flèche pour lever et abaisser le godet. L'inclinaison du godet ainsi que la montée et la descente de la flèche sont à commande hydraulique. Lorsque le chargeur fonctionne, le dispositif de travail doit être capable de garantir que : lorsque le vérin du godet est verrouillé et que le vérin de la flèche est relevé ou abaissé, le mécanisme de bielle fait monter et descendre le godet ou presque, de manière à empêcher le godet de s'incliner et de renverser des matériaux ; lorsque la flèche est dans n'importe quelle position et que le godet tourne autour du point d'articulation de la flèche pour décharger, l'angle d'inclinaison du godet n'est pas inférieur à 45 degrés et lorsque la flèche est abaissée après le déchargement, le godet peut être automatiquement mis à niveau. Sur la base des types structurels de dispositifs de travail des chargeurs, tant au niveau national qu'international, il existe sept types principaux. Ceux-ci sont classés selon le nombre de composants de liaison : trois -barres, quatre-barres, cinq-barres, six-barres et huit-barres, etc. ; et selon que les tiges d'entrée et de sortie tournent dans le même sens : mécanismes de liaison avant et arrière, etc.
La structure du godet des chargeuses de terrassement utilise généralement des plaques d'acier à faible-carbone,-résistantes à l'usure et à haute-plaques d'acier soudées ensemble. Le tranchant est en acier allié au manganèse moyen -résistant à l'usure-, tandis que les bords de coupe latéraux et les plaques d'angle de renforcement sont en acier à haute -résistance et à l'usure-résistant. La forme de la lame de coupe du godet est divisée en quatre types. Le choix de la forme de la dent doit tenir compte de facteurs tels que la résistance à l’insertion, la résistance à l’usure et la facilité de remplacement. Les formes des dents sont divisées en dents pointues et émoussées ; les chargeuses sur pneus utilisent principalement des dents pointues, tandis que les chargeuses sur chenilles utilisent principalement des dents émoussées. Le nombre de dents du godet dépend de la largeur du godet et l'espacement des dents est généralement de 150 -300 mm. Les structures des dents de godet sont divisées en deux types : intégrales et fendues. Les chargeurs de petite et moyenne taille utilisent principalement des types intégraux, tandis que les gros chargeurs utilisent souvent des types divisés en raison de mauvaises conditions de travail et de l'usure importante des dents du godet. Les dents de godet fendues se composent de deux parties : la dent de base 2 et la pointe de la dent 1. Après usure, seule la pointe de la dent doit être remplacée.
